世界热资讯!今天,上海⇄南京⇄合肥北沿江高铁江苏段开工!

时间:2022-09-28 21:34:37


(资料图片)

“轨道上的江苏”将再添大动脉。今天,沪渝蓉高铁(北沿江高铁)江苏段正式开工建设

开工动员会议以视频连线形式在南京主会场和苏州、南通、扬州、泰州分会场同步举行。沪渝蓉高铁是国家中长期铁路网规划高速铁路网“八纵八横”主骨架之沿江高铁通道,连接华东、华中、西南地区,贯通长三角、长江中游、成渝等城市群,是承担川渝鄂皖地区直通上海及与江北沿线旅客交流、中西部地区与华东地区旅客交流的铁路客运通道;是一条以路网功能为主,兼顾城际功能的高速铁路骨干线路。

上海至南京至合肥段(北沿江高铁)

新建正线里程为519公里,投资概算1678.7亿元,其中,江苏段新建正线里程为364.8公里,设计时速350公里/小时,投资概算1164亿元,

共设太仓、启东西、海门北、南通、如皋西、黄桥、泰州南、扬州东、仪征北、六合西、南京北等11座车站,启东至南京段建设工期为5年,启东至上海段建设工期为7年。

北沿江高铁建成后,扬州、泰州、南通地区前往上海、南京等地将更加快捷,有利于江苏省扬子江城市群进一步密切与上海、武汉、重庆、成都等超大、特大城市之间的联系,对于深入实施长江经济带发展和长三角一体化发展战略、促进经济社会高质量发展等具有重要意义。

北沿江高铁在南通境内约133公里,共设车站4座,其中,新建启东西站、海门北站、如皋西站3座车站,改建南通站1座。北沿江高铁拟于启东市新三合港下游约1.5公里处建设崇启公铁长江大桥跨越长江北支航道,采用崇太长江隧道穿越长江主航道。从高铁建枢纽角度说,北沿江高铁是南通首条东西走向的高铁大动脉

;从拉长过江通道短板角度说,也是南通“八龙过江”交通格局中,继苏通、崇启、沪苏通、张皋、海太之后,第6条落地实施的过江通道,对南通建设畅联全国、通达世界的现代综合交通枢纽具有重要里程碑意义。

综合:苏州发布 南通发布等

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来源:文汇报
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